| |
Новости
20 апреля
Эвакуатор с КМУ UNIC 373 на базе HD-120EL – эвакуатор на все случаи жизни
30 марта
Новый эвакуатор с устройством частичной погрузки на шасси КАМАЗ-4308
28 февраля
Компания «Смартэко» выпустила эвакуатор на шасси Hyundai HD-120 Extra Long и краном FASSI
Все новости →
|
|
Компания «Смартэко» имеет полноценную структуру, позволяющую выпускать достойные продукты, и контролировать качество на каждом этапе.
Все наши изделия зарождаются в конструкторско-технологическом отделе, где при проектировании используются самые современные методы трехмерного проектирования, позволяющие заранее оценить многие характеристики будущих изделий, как эвакуаторов, так и автовозов.
После полного цикла расчетов и необходимого анализа конструкции, трехмерная модель раскладывается на завершенные комплекты плоских чертежей, и конструкция передается нашим технологам, для проработки оснастки и технического процесса. При проектировании оснастки также применяется метод трехмерного моделирования, что позволяет ускорить процесс выдачи документации в производство.
 
Внедренная на предприятии система управления данными (PDM), позволяет сократить временные затраты на внесение изменений в документацию, а также избежать ошибок на всех этапах передачи данных по всем отделам предприятия. PDM-система работает в комплексе с системой Управления производственным предприятием, позволяющим оптимизировать систему заказов комплектующих, четко выстроить порядок выполнения заказов в производстве. Именно поэтому, даже при выпуске столь специфичного продукта, как эвакуатор, мы всегда выполняем в согласованные сроки.
Производство такого сложного изделия как автовоз, невозможно без стабильных партнеров - узкоспециализированных предприятий, поэтому параллельно с технологической проработкой, мы передаем документацию, для тщательной проработки смежных технологических возможностей, что позволяет получить нам комплектующие самого высокого качества.
Для обеспечения собираемости изделий, и экономии времени на сборке, мы широко применяем детали с применением лазерной резки.
 
Однако основное количество заготовительных операций мы выполняем самостоятельно.
 
После сведения всех подготовительных операций воедино, начинается самое интересное – сборка. Мы широко используем стапеля для избежания любых отклонений геометрических показателей, что положительно сказывается на надежности нашей продукции. Особенно тщательно, мы относимся к деталям, подвижным относительно друг друга.
 
Все каркасные конструкции, как подрамники и платформы эвакуаторов, силовые балки и стойки автовозов (особенно имеющие закрытые полости), а также все подсобранные узлы обязательно окрашиваются перед установкой навесного оборудования, для создания надежной защиты от коррозии. Все элементы окрашиваются в три слоя – ингибиторы ржавчины, эпоксидный грунт и эмаль. Применяемые компоненты разработаны специально для промышленного применения, и обеспечивают стойкие покрытия даже в таком специфическом продукте, как эвакуатор или автовоз.
После окраски происходит «вдыхание жизни» в продукт – установка навесного оборудования. В эвакуаторах и автовозах используются разветвленные гидросистемы с множеством компонентов, после сборки которые обязательно проверяются при помощи специальных опрессовочных станций и тестовых грузов. Отсутствие смонтированной эвакуаторной платформы, или внешних панелей автовоза позволяют увидеть каждый шланг и каждое соединение под нагрузкой, не закрытое наружными конструкциями, что безусловно повышает качество тестирования.
 
В работе мы уделяем много внимания планированию производственных участков, что позволяет получить максимальный эффект от использования производственных площадей.
 
В результате нашего кропотливого труда и получаются автомобили, которые будут Вашими надежными помощниками и друзьями.
 
|
|
